יציקת פגוש קדמי של טויוטה קאמרי

- שריטות קלות בקצה הפגוש הקדמי במקום שבו התבנית שרוטה או סדוקה מאוד;

- פגוש קדמי ספורט ב-XSE/XLE/SE נראה עייף כי הגזרה דהויה או פגומה, גם לאחר צביעה מחדש של הפגוש הראשי;

- הכנת 2024+ קאמרי למכירה חוזרת או לאולם תצוגה, וקו העיצוב הקדמי חייב להיראות חד ושלם.

- נקודות גיאומטריה וקליפס עוקבות אחר OEM 52712-06200, התואמות לפגוש הקדמי 2024+ בסגנון ספורט;

- לאחר ההתקנה, התבנית זורמת כהלכה עם מסגרת פנסי ערפל ושבכה תחתון, ומשיבה את המראה הספורטיבי של היצרן;

- החלפת חלקים מלאה מהירה ונקייה יותר מאשר ניסיון לתקן או לצבוע נקודתית של עיטור מקורי משופשף מאוד.

- נעשה בדרך כלל כשהפגוש הוסר או משוחרר חלקית;

- שחרר קליפס/ברגים ישנים מבפנים, הסר את החלק הפגום;

- יישר ולחץ פנימה את התבנית החדשה לאורך קו התפס, התקן מחדש את הברגים;

- אין צורך בקידוח או בעבודת גוף - החלפת קישוט חיצונית פשוטה המתאימה לעבודת התאמה מהירה/ערכת גוף.